1995年1月17日以降の日付の無い記憶

阪神淡路大震災とは

1995年1月17日5時46分52秒、阪神淡路大震災が発生しました。

兵庫県の淡路島北部（あるいは神戸市垂水区）沖の明石海峡（北緯34度35.9分、東経135度2.1分、深さ16km）を震源として、マグニチュード7.3の地震でした。

犠牲者は6,434人にも達し、第二次世界大戦後に発生した自然災害では、東日本大震災が発生するまでは最悪のものであったそうです。

あれから、もう30年も経過したんですね。

あの時の経験と、今となって気付いた事を書き記しておきたい。

災害関連死

災害による直接の被害ではなく、避難途中や避難後に死亡した者の死因について、災害との因果関係が認められるものの事を言うようです。

阪神淡路大震災当時は、聞いた記憶が無い。

どちらかと言うと、地震での直接死とそれを防ぐ事の対策が主だった気がします。

実際、阪神淡路大震災の死亡者数は、6,434名と言われています。

震災による死亡者の9割以上は死亡推定時刻が当日6時までとなっており、ほとんどが即死状態だったとされている。と、なると約１割が災害関連死と想定できる。

直接死の原因も、死因を調べて初めて「圧死」と言うのがわかり、それに対する対策が急務であったと思います。

で、その後なのですが、

私の記憶では、中越地震だったと思うのですが、エコノミークラス症候群と言うのが

報道され災害関連死が注目された気がします。

2004年10月23日中越地震：直接死：16名　災害関連死：52名

2011年3月11日東日本大震災：溺死：14,308名　災害関連死：3,802名

2016年4月14日熊本地震：直接死：50名　災害関連死：218名

2024年1月1日能登半島地震：直接死：228名　災害関連死：261名

どうも、地震自体では無くその後の避難所や仮設住宅等、生活の変化で亡くなられた方の割合が増加している気がします。大規模地震の発生は日本で生活している以上避けられないものだと思います。東日本大震災や今後発生が危惧されている南海トラフ地震での津波。

逃げる以外に手段は無いと思います。逃げて何とか助かった生命が、その後の生活の変化で亡くなる。何か遣り切れない思いが残るんです。

さて、ここまでの話で気付いた事を述べてみたい。

エコノミークラス症候群対策

厚生労働省のHPでは、

食事や水分を十分に取らない状態で、車などの狭い座席に長時間座っていて足を動かさないと、血行不良が起こり血液が固まりやすくなります。その結果、血の固まり（血栓）が血管の中を流れ、肺に詰まって肺塞栓などを誘発する恐れがあります。とあります。

避難所での生活を避けるため、車中避難をされた方や、高齢等で運動が著しく低下等。

災害関連死の中でエコノミークラス症候群で亡くなる方はいるようです。

地震自体で助かった生命、地震後「自助」の一つとしてエコノミークラス症候群予防は必要ではないかと思います。厚生労働省のHPの受け売りになってしまいますが、

　予防のためには、
　　　（１） ときどき、軽い体操やストレッチ運動を行う
　　　（２） 十分にこまめに水分を取る
　　　（３） アルコールを控える。できれば禁煙する
　　　（４） ゆったりとした服装をし、ベルトをきつく締めない
　　　（５） かかとの上げ下ろし運動をしたりふくらはぎを軽くもんだりする
　　　（６） 眠るときは足をあげる
　　などを行いましょう。

　つづく…。